«Военно Грузинская дорога» попала в список 10 самих невероятных дорог мира

Самая высокая в мире трасса, проходящая по территории Пакистана и Китая, строилась на протяжении 20 лет – с 1966 по 1986 гг. Дорога пересекает горы Каракорум на высоте 4693 м. На проект было потрачено порядка трех миллиардов долларов. За время строительства в результате схода лавин и несчастных случаев погибли более 900 рабочих. Трасса работает только в летнее время. Зимой из-за угрозы схода лавин дорогу закрывают.

В переводе на русский название этой дороги в китайских горах Тайхан означает «Трасса, которая не прощает оплошностей».  Дорогу создали местные, чтобы иметь хоть какую-то связь с внешним миром.  До 1972 года этот тоннель был единственным способом  для жителей горной деревушки связываться с близлежащими населенными пунктами. Позднее дорогой стали пользоваться и «чужаки».

Дорога Гуолян представляет собой тоннель, выбитый в скале. Его длина – 1200 метров, высота – 4 метра, а ширина – 5.

Живописная трасса на перевале Зоджи Ла начинает работать в конце мая и закрывается в октябре. В остальное время дорога завалена снегом. Трасса, соединяющая города Джамма, Кашмир и Лех, находится на высоте более трех тысяч метров. Ее протяженность – более 11 километров. Дорога очень узкая, поэтому движение на ней одностороннее. Так как разъезжаться не получается, машины пропускают друг друга по очереди.

Местные называют эту трассу «Дорогой в  небеса».  Узкая и очень извилистая Тяньмэнь - единственный способ добраться пешком или на машине до вершины одноименной горы. На строительство дороги, которую еще называют «99 поворотов» ушло всего 8 лет.  Протяженность Тяньмэнь – 11 километров.

Столица Боливии Ла-Пас расположена на высоте 3600 метров. Всего в 50 километрах от города находится провинция Северный Юнгас. Ее административный центр Коройко и столицу страны соединяет печально известная трасса Камино-де-лас-Юнгас, которую нередко называют «Дорогой смерти».

В 1995 году она была признана самой опасной в мире. Ежегодно здесь погибает порядка 300 человек: водители и велосипедисты.

В сезон дождей  трассу сильно размывает, а туман ограничивает видимость, делая ее еще более опасной. Несмотря на дурную славу, ежегодно Камино-де-лас-Юнгас привлекает сотни экстремалов со всего света.

Протяженность этой дороги, пролегающей по заснеженной пустыне вдоль нефтепровода, – 666 километров.  На всем пути расположены лишь три крошечных поселка. Перед въездом на трассу всех автомобилистов проверяют на наличие достаточного количества еды, воды и топлива. Далтон Хайвэй признана самой заснеженной и изолированной трассой в мире. Ежедневно по этой дороге проезжает около 200 грузовиков.

Дорога Лос-Караколес проходит через Анды и соединяет Аргентину и Чили. Большую часть года трассу с множеством крутых поворотов покрывает тонкий слой льда и снега.

При этом никаких ограждений или элементарных столбиков, предупреждающих об опасном участке, здесь нет. Несмотря на то, что дорога считается весьма опасной, движение здесь очень интенсивное. На трассе можно встретить не только грузовики и легковушки, но и двухэтажные туристические автобусы.

Новозеландская «Дорога Капитанов», или Скрипперс-Роуд  была построена в 19 веке вдоль каньона после того, как пастухи нашли в местной реке золото. Трассу возводили всего три месяца. Она получилась узкой и очень извилистой, поэтому движение на ней было организовано одностороннее. Никаких ограждений  и «столбиков безопасности» на  этой дороге нет.

Перед въездом на трассу установлен предупреждающий знак, на котором, в частности, написано, что страховка здесь не действует.

Именно поэтому почти все компании, сдающие в аренду автомобили, не разрешают туристам использовать свои машины на «Дороге капитанов».

208-километровая дорога, соединяющая Владикавказ и Тблиси, была открыта в 1799 году. Трасса проходит по долине Терека, Дарьяльскому ущелью, Крестовому перевалу (это наивысшая точка трассы -2384 м), долине реки Белая Арагви и правому берегу реки Кура.

Живописные пейзажи дополняются историческими памятниками архитектуры. На некоторых участках дороги нередко происходят сходы селей, из-за чего трассу уже несколько раз закрывали. На сегодняшний  день наиболее опасные участки дороги продублированы тоннелями.

Федеральная трасса «Лена» протяженностью 1360 километров пролегает преимущественно на территории вечной мерзлоты.

До сих пор на этой дороге есть участки, на которых полностью отсутствует асфальтовое покрытие. Осенью и весной это делает трассу абсолютно непригодной для использования.

В 2006 году «Лена» вошла в список самых опасных дорог мира.